T7 SWB serisi dört modelden oluşuyor

Yeni T7 SWB serisi, tepe modeli T7.225 olmak üzere toplam dört modelden oluşuyor. Seride ayrıca T7.180, T7.190 ve T7.210 modelleri de yer alıyor. Traktörlerde, 6,7 litrelik altı silindirli FPT Industrial motor görev yapıyor. Stage V emisyon normlarını karşılayan bu motor, düşük devir konseptiyle yeniden ayarlanmış güç karakteristiğine sahip. Bu sayede traktör maksimum gücünü yaklaşık 1.500 dev/dk gibi daha düşük bir motor devrinde sunabiliyor. Motorun yakıt ihtiyacı ise kapasitesi büyütülerek 350 litreye çıkarılan dizel deposundan karşılanıyor.

Yeni AutoCommand şanzıman verimliliği artırıyor

Yeni T7.225 modelinin en dikkat çekici yeniliklerinden biri, CNH tarafından geliştirilen güncel AutoCommand sürekli değişken şanzıman sistemi oluyor. Önceki versiyona göre geliştirilen bu şanzımanda artık ileri sürüş için iki yerine üç farklı sürüş aralığı bulunuyor. Böylece traktör, yapılan işe göre daha uygun bir güç aktarımı sağlayarak verimliliği artırmayı hedefliyor. Şanzıman aralıkları sürüş sırasında otomatik olarak değiştirildiği için operatör bu geçişleri hissetmiyor. Sürücü, çalışma koşullarına bağlı olarak iki farklı sürüş modu arasında seçim yapabiliyor. Tarla işleri için tasarlanan Power modu 28 km/s hıza kadar daha güçlü bir çekiş karakteri sunarken, Auto modu ise traktörün motor ve şanzıman ayarlarını otomatik olarak optimize ediyor. Joystick üzerindeki kumanda tekeri sayesinde üç farklı hız sabitleyici ayarı da hassas şekilde düzenlenebiliyor. AutoCommand’un yanı sıra traktör için farklı şanzıman seçenekleri de bulunuyor. Çift kavramalı 24 ileri ve 24 geri vitese sahip Dynamic Command yarı powershift şanzıman, yapılan DLG Powermix testinde 243 g/kWh yakıt tüketimiyle oldukça iyi bir verimlilik değeri elde etmiş durumda. Daha küçük modellerde kullanılmak üzere Range Command yarı powershift şanzımanın da sunulması planlanıyor.

Taşıma kapasitesi ve hidrolik performans artırıldı

Yeni T7 serisinde traktörün azami toplam ağırlığı 13,5 tona çıkarılmış. Yaklaşık 8 tonluk boş ağırlığa sahip traktör böylece yaklaşık 5,5 tonluk bir yük taşıma kapasitesi sunabiliyor. Hidrolik kaldırma kapasitesi de güçlü değerler sunuyor. Ön askı sistemi 4 ton kaldırma kapasitesine sahipken arka askı sisteminin kapasitesi 8,4 tona ulaşıyor. Hidrolik sistemde maksimum 140 litre/dakika debi sunan standart pompaya ek olarak 150 veya 170 litre/dakika debiye sahip farklı pompa seçenekleri de tercih edilebiliyor.

Yeni ön aks ve geliştirilmiş süspansiyon konforu destekliyor

Sürüş konforunu iyileştirmek için traktörde tamamen yeni bir ön aks ve süspansiyon sistemi kullanılmış. Ön aksın her iki tarafında yer alan süspansiyon silindirleri, traktörün yol ve tarla koşullarındaki stabilitesini artırmayı amaçlıyor. Kabin konforunu desteklemek için farklı süspansiyon seçenekleri de sunuluyor. Operatörler kabin süspansiyonunu hidrolik, pnömatik veya mekanik sistemlerden biriyle tercih edebiliyor. Bu sistemler özellikle uzun çalışma saatlerinde operatör yorgunluğunu azaltmayı hedefliyor.

Güncellenen tasarım ile daha iyi görüş alanı sunuluyor

Yeni T7 modellerinde tasarım detayları da elden geçirilmiş. Arka bölümde yer alan yeni stop ve sinyal grubu, markanın logosunu andıran bir tasarım diline sahip. Ayrıca seride standart olarak sunulan Dynamic Blue adlı yeni mavi renk tonu, önceki New Holland mavisine göre biraz daha koyu bir görünüm sunuyor. Motor kaputunun öne doğru daha eğimli bir formda tasarlanması ise operatörün ön görüşünü iyileştiriyor. Bu tasarım özellikle hassas tarla çalışmalarında ve ekipman kullanımında sürücünün çevreyi daha rahat görmesine katkı sağlıyor.

Yeni kol dayama ve 12 inçlik ekran kullanımı destekliyor

Kabine girildiğinde en dikkat çeken değişiklik yeni kol dayama ünitesi oluyor. Bu ünitenin merkezinde CommandGrip çok fonksiyonlu kumanda kolu yer alırken, elektronik hidrolik kumandalar için yeni kontrol tuşları ve 12 inç büyüklüğünde IntelliView dokunmatik ekran bulunuyor. Kumanda kolu üzerindeki numaralandırılmış tuşlar operatör tarafından istenilen fonksiyonlara atanabiliyor. Böylece farklı ekipmanlarla çalışan kullanıcılar traktörün kumanda sistemini kendi çalışma alışkanlıklarına göre ayarlayabiliyor. Direksiyonun önüne yerleştirilen yeni ekran ise hız sabitleyici ayarları, yakıt seviyesi ve diğer önemli sürüş bilgilerini göstererek sürücünün temel verileri hızlı şekilde takip etmesini sağlıyor.

Manevra kabiliyeti geliştirildi

Yeni T7.225 modelinin sahadaki ilk izlenimlerinde dikkat çeken unsurlardan biri de manevra kabiliyeti oldu. 2,79 metrelik kısa dingil mesafesi sayesinde traktör oldukça çevik bir karakter sunuyor. Bu yapı, yaklaşık 11,40 metrelik dönüş çapıyla özellikle dar alanlarda ve tarla başı manevralarında avantaj sağlıyor. Yeni süspansiyon sistemiyle birlikte traktörün sürüş karakteri de daha dengeli bir hale gelmiş. Tarla çalışmaları sırasında kabinde hissedilen titreşimlerin azalması operatör konforunu olumlu yönde etkiliyor.

Genel değerlendirme

Yeni T7 serisi ilk izlenimlerde yalnızca görsel bir güncellemeden çok daha fazlasını sunuyor. Geliştirilen AutoCommand şanzıman, yenilenen süspansiyon sistemi, güncellenen kabin ergonomisi ve tasarım detaylarıyla traktörün çok yönlü kullanım karakteri güçlendirilmiş görünüyor. Gerçek performans farkı ise önümüzdeki dönemde yapılacak kapsamlı testlerde ve özellikle Powermix ölçümlerinde daha net ortaya çıkacak. Buna rağmen ilk izlenimler, yeni T7.225’in hem tarla hem de nakliye işlerinde güçlü ve verimli bir alternatif olacağını gösteriyor.