Türk tarım makine sanayisi 2025’te sert bir daralma yaşadı. TARMAKBİR verilerine göre, traktör üretimi bir önceki yıla göre %41 gerilerken, iç pazarda yeni traktör alımlarını yansıtan trafik tescilleri %36 azaldı. Artan finansman yükü, çiftçinin alım gücündeki zayıflama ve belirsizlik ortamı pazarı daraltırken, ihracattaki sınırlı hareketlilik kayıpları dengelemeye yetmedi.
2025 yılı, Türk tarım makine sanayisi açısından üretimin keskin biçimde gerilediği, iç pazarın belirgin şekilde daraldığı ve ihracatın düşüşü sınırlı da olsa telafi edemediği bir yıl olarak geride kaldı. TARMAKBİR verileri, traktör sektöründe son yılların en zayıf performanslarından birine işaret etti.
2025 yılındaki faaliyetler netleşti
2026 yılına girilirken Türk tarım makine sektöründe 2025’in bilançosu netleşti. Traktör pazarı özelinde bakıldığında, yıl boyunca talep zayıflığı, üretim kısıntıları ve iç pazarda yaşanan daralma belirleyici oldu. TARMAKBİR tarafından yayımlanan Aralık 2025 Aylık Traktör İstatistikleri Raporu, sektörün geçtiğimiz yılı hangi koşullarda kapattığını tüm yönleriyle ortaya koydu.
Üretim 2025’te ciddi biçimde küçüldü
2025 yılı, traktör üretiminde son yılların en sert düşüşlerinden birinin yaşandığı dönem olarak kayda geçti. Aralık ayında 2.347 adet traktör üretildi. Bu rakam, bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 47’lik bir gerilemeye işaret ederken, son dört yılın Aralık ayı ortalamasının yüzde 63,8 altında kaldı. Yıl geneline bakıldığında daralma daha da belirginleşti. Ocak–Aralık 2025 döneminde toplam üretim 42.734 adet seviyesinde gerçekleşti. Böylece üretim, 2024 yılına kıyasla yüzde 41, 2021–2024 döneminin ortalamasına göre ise yaklaşık yüzde 48 oranında azaldı. Son yıllarda 80–90 bin adet bandında seyreden üretim hacminin bu seviyelere gerilemesi, sektör açısından 2025’in ne kadar zor geçtiğini ortaya koydu.
İç pazar talebi zayıf seyretti
Üretimdeki gerilemenin en önemli nedenlerinden biri, iç pazarda yıl boyunca süren talep daralması oldu. Trafik tescil verileri, çiftçinin yeni traktör yatırımlarında temkinli davrandığını açık biçimde gösterdi. Kasım 2025’te 3.206 adet traktörün trafik tescili yapıldı. Bu seviye, Kasım 2024’e göre yüzde 38,6’lık düşüş anlamına gelirken, son beş yıl ortalamasıyla kıyaslandığında daralma yüzde 49’u aştı. Yılın ilk 11 ayında toplam 36.325 adet traktör trafiğe kaydedildi ve iç pazar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 36,3 daha düşük bir hacimle kapandı.
Marka dengeleri yeniden şekillendi
2025 yılı, daralan pazara paralel olarak marka bazında dengelerin de değiştiği bir yıl oldu. Kasım ayı tescil rakamları incelendiğinde Başak ve New Holland arasındaki rekabetin öne çıktığı görüldü. Kasım 2025’te Başak 743 adetle yüzde 23,2, New Holland ise 736 adetle yüzde 23 pazar payına ulaştı. Önceki yıllarda daha yüksek satış adetlerine ulaşan birçok markanın 2025’te ciddi kayıplar yaşaması, pazarın genel daralmasını teyit etti. Deutz, Massey Ferguson, Erkunt, Case ve diğer markalar için 2025, satış adetlerinin gerilediği ve rekabetin daha çok fiyat ve finansman koşulları üzerinden şekillendiği bir yıl olarak öne çıktı.
İhracat düşüşü sınırladı ama telafi edemedi
İhracat tarafı, 2025’te iç pazara kıyasla daha dengeli bir görünüm sergilese de yıl genelindeki düşüşü telafi edemedi. Aralık ayında 1.315 adet traktör ihracatı gerçekleştirildi ve bu rakam, bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 34,2’lik artış anlamına geldi. Ancak Ocak–Aralık 2025 döneminde toplam ihracat 15.328 adet ile sınırlı kaldı. Böylece ihracat, 2024 yılına göre yüzde 10,4, son dört yıl ortalamasına göre ise yaklaşık yüzde 24 oranında geriledi. Küresel pazarlardaki talep zayıflığı ve ekonomik belirsizlikler, ihracat performansını baskılayan unsurlar arasında yer aldı.
2025, sektör için “Bekleme yılı” oldu
Tüm göstergeler bir arada değerlendirildiğinde 2025 yılı, Türk tarım makine sektörü açısından yatırımların ertelendiği, üretimin yavaşladığı ve iç pazarın daraldığı bir bekleme yılı olarak kayda geçti. Yüksek finansman maliyetleri, çiftçinin alım gücündeki zayıflama ve belirsizlik ortamı, traktör pazarında frene basılmasına neden oldu. 2026 yılında sektörün odağında, iç pazarı canlandıracak destek mekanizmaları, ihracatta yeni pazar arayışları ve üretim tarafında kapasite kullanımını yeniden artıracak gelişmeler bulunuyor. 2025’in rakamları ise, toparlanmanın zaman alacağını ve sektörün temkinli bir şekilde yeni yıla girdiğini net biçimde ortaya koyuyor.
