Fendt 832 Vario, bağımsız DLG PowerMix 2.0 testinde tarlada 235 g/kWh dizel tüketimiyle bugüne kadar 350 HP’ye kadar test edilen traktörler arasında en düşük yakıt tüketimi değerine ulaştı. Model, yüksek çekiş gücünü düşük yakıt tüketimiyle birleştirirken, yol taşımacılığında da sınıfının en verimli sonuçlarından birini elde etti.
Fendt’in 800 Vario Serisi’nde yer alan 832 Vario modeli, Almanya Tarım Birliği (DLG) tarafından gerçekleştirilen bağımsız PowerMix 2.0 testinde yakıt ekonomisiyle dikkat çekti. Tarla ve yol koşullarını simüle eden standart testlerde traktör, ortalama 235 g/kWh dizel ve 29 g/kWh AdBlue tüketimiyle 214-289 kW (yaklaşık 290-390 HP) güç sınıfında bugüne kadar ölçülen en düşük değere ulaştı.
Çekiş işlerinde de yüksek verimlilik sağladı
Fendt 832 Vario, ağır çekiş uygulamalarını temsil eden test çevrimlerinde 245 g/kWh dizel ve 30 g/kWh AdBlue tüketimi gerçekleştirdi. Yol taşımacılığı simülasyonunda ise 60 km/s hızda 331 g/kWh dizel ve 36 g/kWh AdBlue tüketimiyle yüksek güçlü traktörler arasında sınıfının en iyi değerlerinden birini elde etti. Test değerlendirmesinde, AGCO Power CORE80 motor, VarioDrive sürekli değişken şanzıman ve düşük motor devrinde çalışma prensibine sahip Fendt iD konseptinin birlikte çalışmasının farklı çalışma koşullarında yakıt tasarrufuna önemli katkı sağladığı vurgulandı. Özellikle 50 km/s taşıma hızında, benzer güçteki rakiplere göre yüzde 23’ü aşan yakıt avantajı sağlandığı belirtildi.
343 HP gücündeki motor dikkat çekiyor
Fendt 832 Vario’da kullanılan 7,9 litrelik altı silindirli AGCO Power CORE80 motor, 343 HP (252 kW) maksimum güç üretiyor. DLG test tezgâhında ise traktör 232 kW maksimum güç ve 1.553 Nm maksimum tork değerine ulaştı. Maksimum torkun 1.300 dev/dak seviyesinde elde edilmesi, ağır çekiş işlerinde yüksek performansın korunmasına katkı sağlıyor.
Dijital teknolojilerle destekleniyor
Yaklaşık 10 ton azami yüklü ağırlığa ve 7,6 tona kadar taşıma kapasitesine sahip Fendt 800 Vario Serisi, 50 km/s hıza kadar çalışabiliyor. Seri; FendtONE platformundaki otomatik dümenleme ve başak sonu dönüş yönetimi gibi dijital uygulamaların yanı sıra VarioGrip lastik basınç kontrol sistemiyle de tarla ve yol çalışmalarında verimliliği artırmayı hedefliyor.
DLG PowerMix 14 farklı testi tabi tutuluyor
DLG PowerMix 2.0, traktörlerin yakıt tüketimi, güç üretimi ve enerji verimliliğini karşılaştırmak amacıyla kullanılan uluslararası kabul görmüş standart bir test programı olarak öne çıkıyor. Almanya’daki DLG Test Merkezi’nde gerçekleştirilen testlerde, traktörler aynı koşullar altında toplam 14 farklı yük çevrimine tabi tutuluyor. Bu çevrimlerin 12’si sürüm, toprak işleme, kuyruk mili ve hidrolik kullanımını kapsayan tarla çalışmalarını, ikisi ise yol taşımacılığını simüle ediyor. Tüm modeller aynı test prosedüründen geçtiği için elde edilen sonuçlar üreticiler arasında doğrudan karşılaştırılabiliyor ve yakıt verimliliği konusunda güvenilir bir referans oluşturuyor.
